當今的社會土地變的越來越珍貴，越來越稀缺，如何在有限的空間里放置盡可能多的貨物，是許多商家考慮的問題。隨著時代的發展，鋼鐵的運用已經非常普遍，以鋼材制作為主的結構，是現行較主要的建筑結構類型之一。

鋼平臺形式多樣，功能也一應俱全，其結構較大的特點是全組裝式結構，設計靈活，可根據不同的現場情況設計并制造，在現代的倉庫存儲中應用較為廣泛。

鋼平臺通常叫做工作平臺。鋼平臺結構形式多樣，功能也一應俱全。鋼平臺結構最大的特點是全組裝式結構，設計靈活，可根據不同的現場情況設計并制造符合場地要求、使用功能要求及滿足物流要求的鋼結構平臺。在現代的存儲中較為廣泛應用。 

鋼平臺與閣樓貨架平臺的區別是閣樓貨架下方主要是有貨架支撐，貨架與貨架之間的空間有樓板相連，鋼平臺下方沒有貨架支撐，依靠立柱和橫桿來支撐重力，下方和上方的空間可以自由放貨架，也可以是辦公，鋼平臺相當于增加了一倍的使用空間。

鋼平臺通常是在現有的車間（倉庫）場地上再建一個二層或三層的鋼結構平臺，將使用空間由一層變成二層、三層，使空間得到充分利用。一層可以放貨，樓上可以辦公或者放貨，增加了存儲面積和庫房利用率。

鋼平臺是將貨物由叉車或升降臺的貨梯送上二樓、三樓，再由小車或液壓拖板車運至指定位置。此種鋼平臺與鋼筋混凝土平臺相比，施工快，造價適中，易裝易拆，且可易地使用，結構新穎漂亮。

安全維護

1、鋼平臺應設置限載牌。

2、鋼平臺的擱置點與上部拉結點必須位于建筑物上，并不得設置在腳手架等施工設施上，支撐系統不得與腳手架連接。

3、鋼平臺擱置點的混凝土梁板應予埋件，并與平臺的螺栓連接。

4、鋼絲繩與平臺的水平夾角宜為45度至60度。

5、鋼平臺上部拉結點的梁柱應驗算抗拉強度，以保證建筑物與平臺的安全。

6、鋼平臺時應使用卡環，不得使吊鉤直接鉤掛平臺吊環。

7、鋼平臺安裝時，鋼絲繩應采用專用的掛鉤掛牢，采取其他方式時卡扣不得少于3個，建筑物銳角口圍系鋼絲繩處應加襯軟墊物，鋼平臺外口應略高于內側。

8、鋼平臺左右兩側必須設固定的防護欄桿并掛設密目安全網。